德乐®400 MGX 多级机油 SAE 15W-40 (Delo® 400 Multigrade)

降低维修保养成本
优异的烟炱分散性和磨损控制。有效保护缸,活塞和喷油嘴免于磨损和腐蚀,保障设备使用寿命和减少维护。提高设备运行时率,降低故停。
延长后处理装置使用寿命
最大程度延长了柴油颗粒捕捉器(DPF)的寿命,降低故停。
降低库存成本
兼容以前的API 级别和发动机型号。适用于四冲程汽油发动机和自然吸气或涡轮增压的现代电子控制/低排放,要求SAE 15W-40 的重型柴油发动机。
性能标准
• API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SM
• ACEA E9, E7
• 康明斯/Cummins CES 20081
• 底特律/Detroit Diesel DDC Power Guard 93K218
满足以下性能标准:
• 道依茨/DEUTZ DQC III-10 LA
• 马克/Mack EO-O Premium Plus
• 曼/MAN M 3575 • MTU Category 2.1
• 雷诺/Renault RLD-3
• 沃尔沃/Volvo VDS-4
• 卡特彼勒/Caterpillar ECF-3, ECF-2
• JASO DH-2
• 福特/Ford WSS-M2C171-E
• 戴姆勒奔驰/Daimler MB-Approval 228.31
适用于在严苛工况和广泛气候条件下运行的、要求采用API CJ-4, CI-4+, CI-4 级别的,设备制 造商建议使用15W-40 粘度油品的自然吸气或涡轮增压式四冲程柴油发动机。
• 商用交通运输,包括最新的各种装备废气清洁装置的发动机
• 满足最新废气排放标准的车辆,包括美国排放法规EPA 2002 和2007 标准,欧V 和欧VI 标准,以及澳大利亚 ADR 80/02(中型)和 ADR 80/03(重型)标准
• 柴油及汽油发动机的混合车队,新旧车辆的混合车队
• 频繁启停的高烟炱载荷的车辆,如公共汽车和垃圾清运车
• 最新的满足当前和以后排放法规的应用于建筑、农业、船舶和矿业应用的非公路发动机
• 使用高含硫柴油(高达2000ppm)和低含硫柴油的高速柴油发动机
• 使用含有高达20%生物柴油(B20) 柴油燃料的柴油发动机